*Автомобильные железки*

Цитата

 И вопрос к знатокам: если затянуть с заменой - потом попаду и на рулевую? 

Вопрос к Габенчику скорее всего

Цитата

 что за бибика то? 

Наш горячо всеми любимый автопром

Если возможность есть меняй полностью. А рейку убить д/х делов. А шаровые и наконечники р/р может.

лучше сразу меняй, а то потом как аукнется

хочешь, могу разложить по полочкам :))) проект КУВ на ВАЗе, это моих рук дело было!!! 2004-2007 годы. Кстати, фишка в 3-х годовую гарантию тоже мох мозгов и рук дело.

хотя если отдать ФИАТ 124, и соответственно первый мажинокомплекты из италии, ВАЗ 2101, также с ними приходили!

Цитата

 проект КУВ на ВАЗе, это моих рук дело было!!! 2004-2007 годы. Кстати, фишка в 3-х годовую гарантию тоже мох мозгов и рук дело.  

Раздел *хобби и увлечения*
Цитата

 хочешь, могу разложить по полочкам :))) 

Не один я почитаю с удовольствием!

Пару опорных подшибников поменяй и все дела, если стойки потекли то и их можно под замену. поставить масло стойки, газ жесткий и рвзобьет по итогу всю подвеску. Рейка рулевая вообще каким тут боком? Люфт будет и поменяешь, или переберешь. Работы много изза этих опорников,всю стойку скидывать надо, и развал не забудь сделать .

Цитата

Пару опорных подшибников поменяй и все дела, если стойки потекли то и их можно под замену. поставить масло стойки, газ жесткий и рвзобьет по итогу всю подвеску. Рейка рулевая вообще каким тут боком? Люфт будет и поменяешь, или переберешь. Работы много изза этих опорников,всю стойку скидывать надо, и развал не забудь сделать  

вот тебе ответ.
На счёт стоек.если пробег выше 50000,то лучше поменяй заодно.Они если не потекли.то наверняка дубовенькие стали.Послушай человека.не ставь жосткие,попадёшь потом на ходовую

За СС 20 слышал только хорошее.Скоро тоже менять.Скорей всего буду ставить их.
С позволения автора тоже вопросик:
Кто в присадках шарит?Двиг.бенз.1500.пробег 155000. Какую ливануть?

Если движок коптить начинает, для раскоксовки лучше на мой взгляд поможет Сурм.., поднимает и компрессию, и горшки прочищает..Сначала только покаптит конкрентно, Км 50..Потом дым пропадает, И после ста км пробега, Можете поставить новые свечки и посмотреть нагар будет отсутвовать... Сурма есть несколько видов , инсрукции к ним приложены. Если мотор совсем конченный никакие присадки не помогут.

Меняй, Самара, сразу все. Правильно мыслишь - опорные менять это стойку вынимать. Зашмонай все полностью. Че не нравится - лучше не парься и ставь новое. Проверено временем. Был бы ты поближе - я бы тебя заманил к себе в сарай. Сам занимаюсь ремонтом уже около 8 лет. Короче, я бы делал сразу все, что не понравится хоть чутьчуть.
Насчет газа или масло. Здесь - кому как. Если машина относительно новая. И опорные чашки кузова не гнилые - газ встает прекрасно. И не надо пугать людей, профессионалы. У газа свои достоинства и недостатки. Смотря что тебе самому надо. Конечно, если обойтись без экспериментирования с заводской конструкцией - это лучше всего. Стандартные амортизаторы лучше всего ведут себя на плохоньких дорогах. Газ же хорош для агрессивных гонок и экстрима. Ну и ровного асфальта. Меньше резких кренов, четче держит траекторию. Согласен - рвет потихоньку на ходе отбоя. Ну а что хотели? И рыбку съесть, и на елку влезть? Тут просто определись, чего тебе лучше подходит.
Насчет рулевой - нет. Не из-за этого ее плющит. забудь. :)
Только вот. Не пытайся, единственно что, лепить проставки под пружины на перед. Ну типа, для лифта, что повыше была. Много приезжало ко мне таких кулибиных. Там можно сделать лифт, конечно. Только это непростая задача. Сдуру если задирать - уходит развал, причем потом его все равно будет даже не отрегулировать. причем уходит в плюс. Это уже даже опасно. Грозит неуправляемостью. Ну вроде ты просто менять будешь. Так, просто для справки...
Ессссно, после всего ехай на сход-расход

Если есть у кого знакомых Лачети 04-05 года выпуска, с мотором 1,6..проблема автомобилей забивка масляного насоса, и мотора салом в связи с чем падает давление до нуля..Спецы советуют дорогостоящую разборку и капиталку двигателя, сделайте проще с сурмом промываете, горшки, и меняете направляющюю трубку масляного насоса..с ситом, А также с сурмом промываете пару раз двигатель промываете с заменой масла двигатель со снятием подона.. Давление поднимет.. И лампа давления масла не будет гореть..На жигулях тоже можно проделать такую операцию..Результат будет.. Стоимость Присадки в районе 200рубьлей, прокладка подона 800, трубка бу..300 рублей,масло лукойл супер 560 рублей фильтр 200 рублей,свечи 450 рублей ..Цены на Лачетти..НЕдавно заморачивались во избежании капиталки..Разборка двигателя, сами понимаете в разы дороже..

Цитата

За СС 20 слышал только хорошее.Скоро тоже менять.Скорей всего буду ставить их.
С позволения автора тоже вопросик:
Кто в присадках шарит?Двиг.бенз.1500.пробег 155000. Какую ливануть?  

Я в шестерку 1300 кубов заливал Римет. Протянул на нем около 30 тыщ лишних. Затем оборвало привод маслонасоса. и стал капиталить.
Кстати. Этот римет потом я увидел. Когда коленвал промывал. Масляные каналы в нем. Безином начал дуть - смотрю, какая то пыль золотистая поперла оттуда. Думаю - а это что еще за ФИГНЯ? откуда? А потом всекся. Вот так он давление масла и поднимал. Забивался в каналы. Они становились уже. Как результат вместо 2,5 кгсм - 4 кгсм. все гениальное просто хахаха

Цитата

Какую ливануть?  

Ликви моли попробуй. Если не подделка, то качественная вещь должна быть.
*Присадка в моторное масло Oil Additiv с использованием дисульфида молибдена образует на поверхностях пленку, устойчивую к воздействию мощных нагрузок. Средство уменьшает трение и дает более ровный ход, а также сокращает износ.*

Спосибо.

Цитата

 проект КУВ на ВАЗе, это моих рук дело было!!! 2004-2007 годы 

На ВАЗы ставят каябовские стойки?

Народ, не подскажете что за стойки такие: TRUCKMAN? Может кто сталкивался? В инете инфы нет
Мне друг прислал из Алматы, говорит надежные. Открыл коробку-ни пыльников, ни резинок, ни болтов-гаек. Они не идут чтоль в комплекте?

Тут как попадешь. У сс20 качество стало сомнительным, хорошо делают только рул. рейки.
У ассоми сами стойки тоже не фонтан, а опорники достойные.
Сам езжу на опорных ассоми и каябах, уже два года, пока не подвели.

Рекомендую поставить чисто масленные стойки.

Под газ тебе придеться по уму поставить усиленные опорные подшибники, шаровые , наконечники, и постояная замена саленблоков. Если экплуатация будет на смешаной дороге. В итоге получишь жесткую машину, с перобиваемой подвеской на кочках, Удовольствия от езды не получишь..Если ты стрейт рейсер на жлыге тогда ..перешивать надо всю тачку..от прямотока,до кробки И движка.. может и будет понт отличиться на дороге и порысачить..

Цитата

На ВАЗы ставят каябовские стойки?

Народ, не подскажете что за стойки такие: TRUCKMAN? Может кто сталкивался? В инете инфы нет
Мне друг прислал из Алматы, говорит надежные. Открыл коробку-ни пыльников, ни резинок, ни болтов-гаек. Они не идут чтоль в комплекте?  

Это, наверное, я на складе работал, когда эти стойки приходили. У меня такие вещи бонусом и доп.оборудованием идут. В моем сарае. за отдельную